Volkswagen расширяет модельный ряд Tiguan в Китае с новым встраиваемым гибридом Tiguan L ePro

Volkswagen продолжает наращивать свое присутствие на китайском рынке внедорожников с запуском новой модели Tiguan L ePro — встраиваемого гибридного кроссовера, созданного в рамках совместного предприятия SAIC Volkswagen. Эта модель присоединяется к двум уже существующим вариантам удлиненного Tiguan, представленным на китайском рынке: Tiguan L и более новой версии Tiguan L Pro. Новинка выделяется своей электрификацией и уникальной внешностью, отличающей ее от других представителей семейства Tiguan.

Первая информация о Tiguan L ePro появилась в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая, однако Volkswagen впоследствии представил официальные фотографии и предварительные технические характеристики автомобиля.

Уникальный дизайн экстерьера

Tiguan L ePro обладает обновленным передним дизайном с освещением, вдохновленным пикселями. Узкие дневные ходовые огни простираются по нижней части блоков фар и соединяются через тонкую световую полосу, проходящую через решетку радиатора и центральный логотип Volkswagen. Дополнительные стилистические элементы включают легкие линии на наклонном капоте, большую центральную воздухозаборную решетку, интегрированную в нижний бампер, и вертикальные вентиляционные отверстия по бокам.

Модель имеет серебряные рейлинги на крыше, хромированные акценты на концах кузова и хромированные окантовки окон, что подчеркивает ее премиум-класс. На задней части кроссовера установлена новая световая подпись, встроенная в световую полосу по всей ширине, а нижняя часть заднего бампера также была переработана, включив элементы диффузора и отражатели.

Размеры и обновления интерьера

Tiguan L ePro имеет длину 474 см, ширину 184 см и высоту 168 см. Длина колесной базы остается прежней — 279 см. Салон предлагает место для пяти пассажиров и, в целом, сохраняет компоновку, аналогичную Tiguan L Pro.

Однако внутри можно заметить несколько обновлений. Панель приборов оснащена новым центральным дисплеем мультимедиа, а водитель получает новый двухспицевый мультфункциональный руль с плоскими верхом и низом, с физическими кнопками вместо сенсорного управления. Полностью цифровая приборная панель остается стандартной, а также доступен отдельный дисплей для пассажиров. Панорамная крыша предлагается в качестве опции.

Встраиваемая гибридная силовая установка

Tiguan L ePro использует систему встраиваемого гибрида, которая сочетает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель EA211 EVO II мощностью 129 л.с. с электрическим мотором мощностью 197 л.с. Энергия поставляется от литий-ионной батареи емкостью 22 кВтч.

Согласно регуляторным данным, кроссовер способен проехать до 117 км в режиме только электрической тяги. SAIC Volkswagen сообщает, что общий запас хода может превышать 1300 км в гибридном режиме. Такая силовая установка отражает более широкую стратегию Volkswagen в Китае, где встраиваемые гибриды становятся все более актуальными по мере роста интереса потребителей к автомобилям с длинным запасом хода, которые не зависят исключительно от инфраструктуры зарядки.

Запуск на рынке

Продавать Volkswagen Tiguan L ePro в Китае планируется начать во втором квартале 2026 года, однако цены на модель будут озвучены ближе к дате запуска. Ожидается, что она будет дороже, чем Tiguan L Pro, стоимость которого в Китае варьируется от 33 000 до 37 000 долларов по актуальным курсам.

Комбинация практичности с удлиненной колесной базой, обновленной технологии и возможностей встраиваемого гибрида подчеркивает, как Volkswagen продолжает адаптировать свои глобальные модели, специально для китайского рынка, где электрифицированные кроссоверы остаются одним из самых быстрорастущих сегментов.

В свете всех этих факторов, Tiguan L ePro не только добавляет разнообразие в сегмент китайских кроссоверов, но и демонстрирует стратегическую важность электрификации для немецкого автопроизводителя в условиях растущего спроса на экологически чистые и дальнобойные автомобили.