Первый кондиционируемый поезд DLR возвращён в эксплуатацию после десятимесячного перерыва
Первый из новых кондиционируемых поездов лёгкого метро Docklands Light Railway (DLR) в Лондоне вновь вышел на линию после десятимесячного перерыва. Его возвращение стало долгожданной новостью для многих пассажиров после череды июльско-августовских волн жары, в результате которых люди задыхались в общественном транспорте: на отдельных участках метро температура в вагонах в самые жаркие дни достигала 37°C. Новая партия состоит из 54 кондиционируемых составов.
Первый поезд был введён в эксплуатацию в начале осени прошлого года, однако уже через шесть недель — в ноябре — все новые единицы были вынужденно сняты с движения в качестве меры предосторожности после инцидента, когда один из автоматизированных составов не успел остановиться и проехал платформу во время дождя. Вынужденное отстранение означало, что летом пассажиры вынужденно продолжали ездить без современного кондиционируемого подвижного состава, когда столица испытывала повторяющиеся периоды экстремальной жары.
Инженеры установили, что причина заключается в сбое программного обеспечения тормозной системы в условиях низкого сцепления рельс и колёс, типичного при мокром полотне. После проведения модификаций и «всесторонней программы тестирования» поезда постепенно возвращаются на маршрут, при этом транспортный оператор внимательно отслеживает их работу. Transport for London (TfL) заявляет, что в тормозные системы поездов внесены изменения, а также установлено дополнительное оборудование, повышающее сцепление колёс с рельсами. Транспортная администрация принесла извинения за задержку в развертывании нового флота и подчеркнула, что безопасность пассажиров на всей сети остаётся главным приоритетом.
Старший директор по капиталу TfL Стюарт Харви прокомментировал: «Мы рады, что первый из наших новых поездов DLR вернулся в пассажирскую эксплуатацию после завершения тщательной программы модификаций, испытаний и подтверждения безопасности. Безопасность всегда для нас на первом месте, и мы приняли решение снять поезда с движения в качестве предосторожности, работая с производителем CAF над выяснением причины и внедрением решения. Я приношу извинения за задержку с возвращением составов, но доволен тем, что это важная веха в поставке современного нового парка для DLR. По мере поэтапного возвращения поездов пассажиры начнут ощущать преимущества более просторных и доступных поездок, а мы продолжим мониторинг работы и вводить новые составы в эксплуатацию».
Статистика, опубликованная с участием местных СМИ, показывает, как жители Лондона меняли способы передвижения в рекордно жаркое лето. Сервис речных такси Uber Boat by Thames Clippers и операторы электровелосипедов зафиксировали резкий рост числа пассажиров в этот период, поскольку горожане искали более комфортные варианты перемещения в период аномальной жары. Параллельно данные указывают на перераспределение пассажиропотока: многие пассажиры, очевидно, перешли с глубоких и тёплых линий метро на наземные линии Overground в разгар летних месяцев. Например, количество регистрируемых посадок/высадок на линии DLR выросло примерно на 5,7%.
Новые поезда представляют собой современные составы с проходными салонами, системой кондиционирования, живой информацией о поездке и улучшенной доступностью: предусмотрены места для инвалидных колясок и зарядные точки для мобильных устройств. Вместимость каждого поезда увеличена примерно на 10 процентов, и в конечном итоге новый парк полностью заменит самые старые поезда DLR, некоторые из которых эксплуатируются более трёх десятилетий. Поэтапное возвращение флота начнётся на маршруте от Stratford International до Woolwich Arsenal.
Мэр Лондона Садик Хан охарактеризовал запуск как важное событие для восточных и южных районов города: «Это захватывающий день для восточного и южного Лондона, когда первый новый современный поезд DLR выходит на линию. Эти современные поезда фантастичны и преобразят поездки миллионов лондонцев, значительно улучшая комфорт, доступность и надёжность. Дополнительная ёмкость также поддержит дальнейший рост, особенно в районах Royal Docks и Isle of Dogs, где DLR является основным средством транспорта, способствуя созданию рабочих мест и строительству жилья. Я привержен модернизации транспортной инфраструктуры Лондона, что крайне важно для обеспечения более быстрых, экологичных и безопасных поездок, доступных всем».
Число поездов в реальной эксплуатации будет постепенно увеличиваться по мере контролируемого ввода дополнительных составов; подробности о дальнейшем графике ввода обещают сообщить дополнительно.